רוכבי שטח

הקטגוריה של אופני שטח מתייחסות "לאופני הרים" שנועדו לרכיבה בשבילים או ממש בטבע.

לפני כעשרים שנה הם פרצו לעולם והיום זה נראה מובן מאליו שיש לנו אופניים ירוקות שמסוגלות לעבור קשיים רבים, בגמישות וחריצות.

 

חלוקת האופניים מתלקת לשני טיפוסים בסיסים:

אחד "זנב קשיח" עם בולם קדמי במזלג, ובחלק האחורי הגלגל מקובע ללא גמישות של מערכת קפיצים או בוכנה. ויש את "השיכוך מלא" עם בולם קדמי ובולם אחורי דבר שיוצר פחות לחץ וטלטולים על הרוכב, הרגשה של ריחוף בזמן רכיבה. הגוף פחות נשחק.

ולא פחות האופניים יעברו את הקושי ללא נזק.

 

ואבזרים נלווים...לא מותרות...

כבר יצאנו לרכב בחרנו אופניים מתחילים לתפוס כיוון וכושר, רצוי לעבור לשלב נוסף וחשוב בחווית הרכיבה...זה לא מותרות...זה יוצר את ההבדל.

את האופניים והמלבוש לרוכב האופניים תמיד ניתן לשפר הגבולות הם שאין גבול. יש אין ספור אפשריות רכישה החל מהאינטרנט בחו"ל או בארץ, בחנויות חברים שקונים ומוכרים...רצוי לבצעה שעורי בית, שתשאלו רוכבי אופניים וותקים הם כבר עברו את השלב...יש להם הרבה ידע.

 

הקסדה

נתחיל בקסדה שמגנה עלינו בזמן הרכיבה מפני נפילות או תאונות,וגם בארצנו הקסדה מבודדת מהשמש החמה. לא לחסוך כסף בקסדה ,רצוי לפתוח את הקופסה למדוד ולראות שהיא יושבת על הראש בצורה טובה.

המחיר לקסדה 100 שקלים עד 1000 שקלים לא ללכת על פחות.

קסדה שנפלה או נסדקה יש לקחת שקית ניילון להכניס אותה לתוך השקית ולזרוק אותה לאחר שאתה מבקע אותה לשניים וזאת שלא יהיה שימוש חוזר. על איכות הקסדה להיות מצוינת דבר שיוצר את ההבדל הדק בין חיים ומוות, לא פחות.

המלצה שלי לא לחסוך בקניית חולצה מנדפת זעה...רצוי בצבע בהיר שיראו אותנו מרחקו במיוחד שהתאורה בבוקר אפרורית, בערב או בלילה.

 

המכנס

לגבי המכנס כבר אמרתי שזה אולי הדבר השני אחרי שיש לך אופניים.

תתחיל ותרגיש רק בריאות...חשוב להגנה על האברים הרגישים.

 

משקפי שמש

משקפי שמש או האוויר שחודר לנו לעניים החשופות, דבר שמאוד עוזר.

​

כפפות

כפפות חצי...האצבעות מחוץ לכפפה...מצוין נגד זעה בידיים וגם לאלה שקשה להם להחזיק את הכידון הרבה זמן תופעת לווי של הירדמות כף היד...הכפפות הם פתרון חלקי.

 

נעלי רכיבה ופדלים

לגבי נעלי רכיבה ופדלים מותאמים רצוי לעבור לשלב הזה מאוחר יותר ההוצאה של נעלי רכיבה כביש או שטח כ-1000 שקלים כולל פדלים.

סט תיקונים

יצאנו לרכב ויש לפעמים תקלות...לא לצאת בלי סט תיקונים:

אביזרי תיקון: היום רוב הרוכבים מתקנים את האופניים בבוטיק או בחנות אופניים רצוי לקחת קורס או הדרכה מחבר שיודע ללמד כיצד מתקנים את האופניים בשטח. ברור שהם יצנו ללא כלים ואביזרים ההסבר לא ממש יעזור לרוכב. מספר כללי ברזל שיכולים לעשות את ההבדל ולא להישאר תקוע או לראות אותך הולך לצד האופניים. האופניים גומעות מרחקים גדולים ובמידה ורכבתה שעה והתרחקת מהבית אתה מרוחק מהבית לפחות 15-20 קילומטר...חשוב האם מתאים לי לחזור את הדרך ברגל.

המלצה שלי לצאת עם סט מפתחות מתאים לאופניים שלך, מפתח שרשרת-רצוי לדעת לעבוד איתו, פנימית רזרבית או שתיים, משאבה קטנה וקלה, מדבקות מהירות לפנצ'רים. המחיר לכלל הפריטים 200-500 שקלים .

 

תאורה

תאורה: חשוב לקנות נצנץ לאופניים מחברים אותו למוט של הכסא...רואים אותנו טוב יותר בזמן הרכיבה שעות הבוקר או הערב ברור שגם בלילה.

לגבי פנס קדמי למי שרוכב בלילות. במידה ואתם רוכבים בלילות חשוב על בגד בהיר עם מחזירי אור...יש היום פסים זוהרים שמולבשים על הקרסוליים.

הנהג שרואה את החזר האור מבין מרחקו שיש לו עסק עם רוכב אופניים.

זכור שהחיים לא נגמרים בחיים, מסקנה, הישמר לך..

 

שוב נדבר על הקסדה

קסדה: ההגנה היחידה היא הקסדה, אין חגורת בטיחות, אין כרית אוויר...

מסקנה האביזר הבטיחותי החשוב ביותר שתרכשו היא הקסדה...

המחיר מתחיל בסביבות 100 שקלים בסיסת טובה...עד 1500 שקלים לקסדה טובה מאוד.

אני ממליץ לא להיות קמצנים בקניית הקסדה. ההבדל הדק בין חיים ומוות מתחיל בבחירת הקסדה.

ההגנה היחידה היא הקסדה, אין חגורת בטיחות, אין כרית אוויר...

רכיבה נעימה,

​